2025.10.22

40台以上の自社便で柔軟対応！“車両の空き”を活かしたコスト最適化術とは？

「配送コストが年々上がっている」
「既存の運送会社では融通が利かない」
「緊急便に対応できる枠がない」

そんな声が、企業の物流担当者から
よく聞かれるようになってきました。
特に桑名市周辺ではエリア密着の、
柔軟な対応を求める声が多くなっています。

このような中、注目されているのが
「自社便を多数保有している運送会社の柔軟な車両運用」です。

実は、トラックを40台以上自社で持っている柴田運送株式会社では、
その“空き時間”を有効活用することで、
高品質な配送とコスト削減の両立を実現しています。

「ちょうどいいタイミング」がコストを左右する

企業が陥りやすいコストの落とし穴、
それは「必要以上の便を確保していること」。

✅ 「いつ使うかわからないから」定期便を余分に確保
✅ 積載率50％以下でもチャーター扱い
✅ 緊急便を頼むといつも割高

…このような状態では、
本来払う必要のないコストを払い続けている可能性があります。

ここで注目したいのが、自社車両を多数保有している会社の
「車両の空き時間」です。

たとえば…

📦 午前中の納品が終わった車両の午後便として活用
📦 配送ルートの逆戻り時に「ついで配送」が可能
📦 近距離便を一括受託してまとめて動かす効率化

このように、運送会社側が、
フレキシブルに車両を動かせる体制を持っていれば、
荷主企業側のコストも自然と抑えられていきます。

大手の運送会社は、システマチックで効率的。
ただし、車両が固定化されていたり、
ルートが事前に組まれていたりするため、
突発的な便への対応が難しいことも。

その点、桑名市に拠点を持つ柴田運送株式会社では、
40台以上の自社便をフレキシブルに動かす仕組みを構築しています。

✅ 車両ごとのリアルタイム稼働状況を社内で管理
✅ 運転手も地元出身者中心でルート融通が利く
✅ 定期便＋スポット便のハイブリッド対応が可能

つまり、「空いている車両を、必要な場所に、必要なタイミングで動かす」。
この仕組みが、コスト削減とスピード対応を両立する最大の鍵なのです。

実際に、柴田運送に業務を依頼している桑名市内のある企業では…

👤「以前は1日2便お願いしていたところを、集荷タイミングを調整して1便にできた」
👤「納品スケジュールがズレたときも“空き車両”で対応してもらえた」
👤「繁忙期にチャーター便を何本も取るよりずっと安く済んだ」

など、“運ぶだけじゃない対応力”が、
業務の安定化につながっているという声が寄せられています。

配送における課題は企業によってさまざま。
でも、共通しているのは
「本当に今のコストで最適なのか？」
という疑問です。

もしあなたが今、以下のような状況であれば…

✅ 自社で複数の運送会社を使い分けていて非効率
✅ 荷量の増減に運送会社がついてこない
✅ 配送コストを削減したいが、品質は落とせない

――それは、
「空き車両を活かす運送会社」
と出会うチャンスかもしれません。

柴田運送株式会社では、
現状の物流状況や希望の納品スケジュールなど…
これらをヒアリングしたうえで、
最適な配送提案を行っています。

車両がある、運転手がいる、柔軟に動かせる――
これこそが“配送の強さ”につながる本質だと私たちは考えます。

桑名市を中心に、三重県全域での柔軟な配送体制を構築しています。
まずは一度、あなたの物流の悩みをお聞かせください。

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